Une autre mauvaise nouvelle pour les usagers de la STM

Cette décision approuvée par le Tribunal administratif du travail aura un impact clair sur le service d'autobus à Montréal.

L'entreprise affirme déjà que seules les périodes de pointe pourront être garanties. Le matin, l'après-midi et la fin de soirée offriront un service minimal jugé suffisant pour protéger la santé et la sécurité du public.

Le reste du temps, la disponibilité des bus dépendra entièrement du nombre de véhicules fonctionnels.

La direction de la STM soutient que la combinaison du refus d'effectuer du temps supplémentaire et des vacances du temps des Fêtes accentuera les problèmes. Elle estime que les usagers ressentiront tôt ou tard les effets de cette grève répétée.

Dans sa décision, la juge administrative Anick Chainey reconnaît que les inconvénients seront réels, mais elle précise qu'ils demeurent inhérents au droit de grève. Elle juge que le service aux heures de pointe suffit à éviter un danger pour la population.

Contrairement à certaines grèves précédentes, la STM conserve toutefois la possibilité de déployer des bus hors pointe si ses capacités opérationnelles le permettent. Une marge de manoeuvre appréciable, mais qui reste théorique selon l'état des véhicules.

Du côté syndical, les employés d'entretien affirment que leur débrayage vise surtout la gestion interne, pas la clientèle. Ils croient que l'impact réel sur les usagers sera limité, même si les données opérationnelles suggèrent une baisse graduelle des bus disponibles.

Le métro continuera pour sa part de fonctionner normalement. Grâce à une capacité résiduelle suffisante, aucune interruption ni réduction de service n'est prévue sur le réseau souterrain pendant la durée de la grève. Le transport adapté ne sera pas touché non plus.

Il s'agit de la quatrième ronde de grève en 2025 pour les employés d'entretien de la STM, après celles de juin, septembre-octobre et novembre. Chaque fois, le service avait été restreint aux mêmes périodes de pointe.

Les Montréalais devront donc s'adapter une fois de plus à une mobilité réduite. Pour beaucoup, la question n'est plus de savoir si la grève les affectera, mais plutôt quand les autobus commenceront à manquer.